Plastics_3_2024

П Л А С Т И К С № 3 ( 2 4 2 ) 2 0 2 4 w w w . p l a s t i c s . r u 28 ТЕМА НОМЕРА/ ВТОРИЧНАЯ ПЕРЕРАБОТКА Использование рециклята в автомобилестроении Повторное использование обломков К наиболее наглядным вариантам использования рециклята в автомоби- лестроении относится практика изготов- ления элементов оформления салона, все время находящихся в поле зрения водителя и пассажиров. Компании Audi и LyondellBasell (один из крупнейших мировых производителей полимерной продукции) стали партнерами в рамках проекта, нацеленного на изготовление пластиковых пряжек ремней безопас- ности, используемых в модели Audi Q8 e-tron EV. Материалом для них служит пластик, извлеченный из компонентов разбитых автомобилей Audi. «В рамках проекта PlasticLoop мы со- вместно с Audi работаем над созданием инновационного замкнутого техпроцес- са, в основу которого легла идея вторич- ной переработки пластиковых автомо- бильных деталей с целью последующего применения рециклята в новых маши- нах, — говорит Эрик Лихт, отвечающий в компании LyondellBasell за развитие новых проектов на основе передовых полимерных решений. — Мы впервые воспользовались методом химического рециклинга для переработки смешанных пластиковых отходов в гранулят, пригод- ный для производства элементов салона автомобиля, в данном случае — пряжек ремней безопасности для модели Audi Q8 e-tron EV». «Мы хотим использовать восстанов- ленные материалы везде, где это техни- чески возможно, а также оправдано с точки зрения защиты окружающей сре- ды, — подтверждает Филипп Эдер, от- вечающий в кампании Audi за проекты, связанные с закупками комплектующих, изготавливаемых в рамках замкнутых Необходимость бережного расходования природных ресурсов, идущих на изготовление полимерных изделий, и одновременно уменьшения объемов образования полимерных отходов подталкивает участников автомобильной отрасли к переходу на восстановленные материалы. Повсеместное применение пластмасс в современном автомобилестроении открывает широкие возможности для их повторного использования