Plastics_9_2026

П Л А С Т И К С № 9 ( 2 7 2 ) 2 0 2 6 w w w . p l a s t i c s . r u 21 ТЕМА НОМЕРА / ТПА ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ПРИМЕНЕНИЙ сможет по - настоящему применяться в промышленных масштабах . Haitian и IMC — Почему компания Haitian зара - нее занялась НИОКР в области IMC? — Главной причиной стали запросы от клиентов . В последние годы в ходе пере - говоров со многими участниками авто - мобильной промышленности выяснилось , что все большее число компаний заинте - ресовано во внедрении нового техпро - цесса , который позволил бы сбаланси - ровать себестоимость , эффективность и степень воздействия на окружающую среду . Технология нанесения покрытий в пресс - форме идеально подходит под данное требование . При этом для нас было очевидно , что внедрение IMC потребует решения не - простых задач в области системной инте - грации . Вот почему мы в Haitian с самого начала занялись созданием комплексно - го решения . — В чем заключается основное преимущество вашего подхода по сравнению с традиционными моде - лями поставки машин ? — Для многих клиентов настоящей сложностью является не сама по себе покупка оборудования , а грамотная его интеграция , способная обеспечить ста - бильную работу производственной линии . Комплексное решение от компании Haitian изначально создавалось для устранения данной проблемы : клиентам больше не нужно пытаться состыковать разработки от разных поставщиков . Наша компания полностью берет на себя системную интеграцию , что позво - ляет снизить технический риск любого проекта и обеспечить быстрый запуск серийного производства . Перспективы — Какие виды продукции с наи - большей вероятностью начнут из - готавливать по новой технологии в ближайшие 3-5 лет ? — Автомобильные стойки отличаются относительно небольшими размерами и достаточно простой формой , поэтому их проще будет освоить в массовом произ - водстве . Тем не менее полностью раскрыть все преимущества технологии IMC можно будет только при изготовлении крупно - габаритных внешних элементов автомо - биля , таких как двери и крылья . Несмотря на по - прежнему сохраняющиеся техниче - ские сложности с равномерностью окра - ски , однородностью нанесения покрытия и стабильностью техпроцесса в целом , данное направление обладает огром - ным потенциалом с точки зрения сниже - ния себестоимости . Соответственно , оно и будет приоритетным при распределении инвестиций в НИОКР , как у самих автомо - билестроителей , так и у крупнейших по - ставщиков , работающих с этой отраслью . Кроме того , весьма перспективным выглядит производство лобовых фар методом IMC, хотя здесь еще предстоит приложить немало усилий для того , чтобы обеспечить соответствие готовой продук - ции жестким требованиям в плане про - зрачности , а также стойкости к погодным явлениям и абразивному воздействию . — На чем должны в первую оче - редь сосредоточить свои усилия компании - участники производствен - но - сбытовой цепи автомобильной отрасли для того , чтобы двигаться вперед ? — По мере все более широкого вне - дрения технологии IMC конкуренто - способность поставщика машин будет зависеть уже не просто от его производ - ственных возможностей , но от способно - сти подключиться к разработке продукта на ранних этапах . В будущем поставщики оборудования превратятся из продавцов , работающих на условиях BTP (Build-to-Print — произ - водство по конструкторской документа - ции заказчика ), в технических партнеров предприятий автомобильной отрасли . Способность наладить сотрудничество на ранних этапах станет серьезным кон - курентным преимуществом . Решение от компании Haitian, спроектированное для переработки материалов ПК / АБС + ПУ для изготовления решетки радиатора