PLASTIKS on line. Home
English version
новости журнал конференции каталог магазин объявления выставки листалка
Новости
Сырье и добавки
Инвестиции и оборудование
Рециклинг пластмасс
Деловые форумы
Пластмассовая жизнь
Литье пластмасс
Новости ПЛАСТИКСа
Архив
 Календарь
Подписка на новости
Размещение новостей
Отправить новость
Информер
 RSS
 Twitter








Plastbrazil


СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!
Оплати подписку на 2018 год – получи скидку 5% на книги






"Вланкас" и "Криста" запускают производство автокомпонентов в Ленинградской области

29/08/2007


В ноябре 2007 года в Ленинградской области два самарских производителя автокомпонентов — холдинг "Вланкас" и ГК "Криста" в партнерстве начнут производить 45 наименований комплектующих для российского завода концерна Ford во Всеволжске. Оборот нового предприятия, инвестиции в которое составили 7 млн. евро, запланирован на уровне 15-20 млн. евро. Участники рынка прогнозируют, что "Ford — это лишь первый клиент, но не последний", а окупаемость проекта составит 4-6 лет.
Холдинг "Вланкас" (Самарская область) в партнерстве с сызранской ГК "Криста" (в которую входит производящий автокомпоненты завод "Пластик") 1 ноября 2007 года запустят производство автокомпонентов в Ленинградской области. Об этом "Ъ" сообщил председатель совета директоров и владелец холдинга Владимир Каспаров. "Мы арендовали 3,5 тыс. кв. м на "Русском дизеле" (нефункционирующий завод в Ленинградской области. - "Ъ"). В августе из Австрии будет доставлено оборудование и начнется его монтаж", — рассказал господин Каспаров, уточнив, что развитие производства за пределами Самарской области связано с пожеланием ключевого потребителя - завода Ford в России. "У нас подписан контракт на изготовление 45 наименований автокомплектующих для Ford (среди них части отопительных систем и панелей приборов. - "Ъ"), - пояснил Владимир Каспаров. - Оборот нового предприятия приблизится к 15-20 млн. евро". Инвестиции в новое производство составят €7 млн., проектная окупаемость проекта - 3,5 года. "Те автокомпоненты, которые мы будем выпускать — новинка для российских производителей, хотя опыт работы с автогигантами у нас большой, — отметил господин Каспаров. - То, что будем делать мы, раньше Ford привозил из Германии и Испании, так что наше развитие соответствует требованию к Ford по локализации производства".
Экспертов несколько смущают лишь заявленные сроки окупаемости проекта. В частности, аналитик ИК "Финам" Константин Романов считает, что сроки окупаемости такого производства могут быть несколько выше - 4-6 лет. При этом эксперты подчеркивают, что развитие предприятия в непосредственной близости от конечного потребителя значительно сократит транспортные затраты - минимизируется "перевозка воздуха". "Поскольку параметры предприятия изначально закладываются под потребности конкретного заказчика, рентабельность должна быть высокой — порядка 20-25%, но, естественно, замкнутость на одного заказчика делает производителя крайне уязвимым", - отметил господин Романов, не исключив, что "в проект может закладываться возможность расширения производства и диверсификации поставок, и в этом смысле Ленобласть, как новый центр концентрации автомобилестроения, очень перспективна". По мнению аналитика ИК "Брокеркредитсервис" Севастьяна Козицына, клиентская база будет расширена уже в ближайшее время: "Ford - это лишь первый клиент, но не последний. Но в контексте планов производителя не исключено, что в договоре о сотрудничестве с Ford прописано, что на протяжении нескольких лет его заказы будут приоритетны, то есть отказаться от них или изменить сроки "Вланкас" не сможет, даже имея более выгодного заказчика". Господин Козицын предположил, что следующим клиентом "Вланкаса" могут стать "европейские или корейские автопроизводители, например KIA, а в перспективе и Volkswagen".

Коммерсантъ






Другие новости этой рубрики

14/12/2018 interplastica 2019: WITTMANN BATTENFELD представит последние разработки в области литья под давлением
10/12/2018 Полиэф получит льготный кредит объемом 1 млрд рублей на реконструкцию
10/12/2018 ГК «Алеко» поставил шредер для измельчения литников и отходов производства
05/12/2018 Keba приобретает два немецких предприятия у Koerber
28/11/2018 Приморский завод «Европласт» планирует расширить производство
28/11/2018 "Силд Эйр Каустик" инвестирует в производство пищевых лотков
27/11/2018 HOSOKAWA ALPINE запустила экструзионно-выдувную линию для компании «СТЭП-1»
27/11/2018 Вице-премьер России поручил подписать инвестконтракты с четырьмя автопроизводителями в России
23/11/2018 «ФомЛайн» откроет первый в России завод полного цикла по производству и переработке ЭППУ
23/11/2018 Курскрезинотехника запустила новую линию вулканизации конвейерных лент


Архив
Журнал ПЛАСТИКС
Яндекс цитирования
"ПЛАСТИКС" стал мобильнее
x

Уважаемые посетители сайта "Пластикс"

С июня 2013 года для пользователей планшетных компьютеров на Android и iOS доступно мобильное приложение (инструкция здесь).

Вы можете бесплатно ознакомиться с одним из номеров журнала (№6, 2015) через мобильное приложение.