Дефицит бензола влечет снижение производства стирола, широко используемого для изготовления полимерных материалов

«Коммерсант» пишет о том, что в связи со сложной ситуацией на топливном рынке НПЗ стали активнее использовать ароматические соединения, такие как толуол, в производстве бензина. Это позволяет нарастить выпуск высокооктанового топлива, но приводит к сокращению предложения бензола на рынке.

Из-за дефицита предложения ожидается рост цен, отмечают в Центре ценовых индексов (ЦЦИ). В начале октября среднюю стоимость партии бензола на базисе производителей в европейской части РФ в ЦЦИ оценивают в 32–33 тыс. руб. за тонну. Аналитики добавляют, что на рост цен могут повлиять ремонты на НПЗ и экспортные поставки, хотя рентабельность последних вновь снижается из-за укрепления курса российского рубля и снижения котировок в китайских портах.

В Центре ценовых индексов (ЦЦИ) указывают, что дефицит бензола влечет снижение производства стирола — жидкости, которая используется для выпуска полистирола, пластиков и т. д. По информации, которую приводят аналитики, часть крупных производителей стирола в октябре могут скорректировать планы по выпуску на 15–20%. В этих условиях котировки стирола на споте с 25 сентября по 2 октября выросли на 2–13%, до 101–135 тыс. руб. за тонну в зависимости от места производства.

Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов говорит, что по толуолу и ксилолам в России устойчивый профицит производства, поэтому никаких негативных последствий для рынка в увеличении их вовлечения в бензин не просматривается. А на рынке бензола, по его словам, действительно большого запаса прочности нет. Как отмечает аналитик, спрос формируют в том числе производители капролактама, использующегося в выпуске капрона.

Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ