27.05.2025
Малайзия: электромобили и полупроводники
ВВП Малайзии вырастет на 4,6% в 2025 году, чему способствуют рост потребления, низкие показатели инфляции, благоприятная государственная политика и восстановление мировой торговли после пандемии ковида. Экономические реформы Малайзии стали основным фактором растущей привлекательности страны для прямых иностранных инвестиций в различные отрасли экономики. Расширение производственного сектора страны, особенно в секторе изготовления электроники и электротехники, продуктов питания и напитков, автомобилестроения и строительства, поддерживает спрос на продукцию на основе пластиков.
Объем рынка пластика в Малайзии достигнет 3,89 млрд долларов США в 2024 году, а к 2029 году прогнозируется рост до 4,71 млрд долларов США, что соответствует среднегодовому темпу роста в 3,91%.
В качестве основного потребителя пластика упаковочная промышленность Малайзии продолжает стимулировать переработку полимеров в стране, при этом растет спрос со стороны секторов упаковки продуктов питания и напитков, средств личной гигиены и фармацевтической продукции. Годовое потребление пластика на душу населения в Малайзии особенно высоко для Юго-Восточной Азии и составляет около 16,8 кг на человека. С принятием Малайзией принципов экономики замкнутого цикла сегмент упаковки принял использование биопластиков в качестве устойчивой альтернативы обычному пластику. Полимеры, получаемые из возобновляемых источников, все чаще используются в производстве как гибкой, так и жесткой упаковки, а также множества потребительских и промышленных товаров.
Позиция Малайзии в регионе как центра производства электроннной и электротехнической продукции еще больше укрепилась за счет перемещения в страну известных компаний по производству полупроводников, таких как Intel и Infineon. Доля экспорта электроники и электротехники составляет около 40% от общего объема малазийского экспорта. Изготовление полупроводников требует создания надежной цифровой экосистемы и эффективной цепочки поставок, что, безусловно, развивает общий технический потенциал страны. В Малайзии функционирует более 500 промышленных парков и специальных зон, обеспеченных необходимыми инфраструктурными объектами для производства полупроводников.
Две других крупных отрасли — потребителя пластика в Малайзии — автомобилестроение и строительство — также стимулируют рост спроса на полимеры. Малайзия является третьим по величине производителем автомобилей в Юго-Восточной Азии с годовым объемом производства около 700 тыс. автомобилей. Тренд на электромобили, обеспечивающие экономию топлива и снижение выбросов, стимулирует использование инженерных пластмасс и композитов в качестве альтернативы металлу и стеклу. Строительная отрасль в Малайзии тоже переживает динамичный рост и ведет к увеличению спроса на полимерные строительные материалы и конструкции.
Малазийская упаковочная промышленность получает выгоду от инвестиций зарубежных компаний, направляемых в строительство новых предприятий или расширение существующих. Одним из ярких примеров является финансирование компанией Oliver Healthcare Packaging строительства производственного предприятия в Джохоре, направленная на расширение ее деятельности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Этот первый завод компании в Малайзии и крупнейший в Азии предназначен для поддержки быстрорастущего рынка фармацевтической продукции и медицинских устройств путем предоставления гибких упаковочных решений. Завод расположен в i-Tech Valley, промышленном парке в экономической зоне Искандар-Путери, преназначенной для размещения медицинских и оздоровительных компаний. Площадка оснащена новейшим оборудованием для нанесения печати и предназначена для производства различных медицинских пакетов-паучей, крышек, изделий из ПЭВП, карт CleanCut и рулонных материалов.
В полупроводниковой промышленности Малайзия занимает все более заметное положение в регионе Юго-Восточной Азии — во многом благодаря своему стратегическому расположению, наличию квалифицированной рабочей силы и благоприятной экономической политике правительства. Превращение страны в центр производства электроники и электротехники охватывает всю цепочку создания стоимости от выпуска изделий до их упаковки. Ярким примером является NXP Semiconductors, мировой лидер в области интеллектуальных систем, который работает в полупроводниковой отрасли Малайзии более 50 лет. Компания стремится стать лидером в области сборки и упаковки за счет инноваций и усовершенствований в сборке полупроводников и процессах тестирования.
Еще одна компания, Nefab, собирается открыть свой завод по производству упаковки в Пенанге в 2025 году. Предприятие станет частью выполнения обязательств Nefab по революционным изменениям в отрасли изготовления полупроводникового оборудования с помощью инновационных и экологически чистых упаковочных решений. На предприятии Nefab также разместятся Центр инженерного проектирования и сертифицированная Международной ассоциацией безопасного транзита (ISTA) лаборатория, оснащенная передовыми возможностями тестирования упаковки.
Компания Greif, поставщик промышленной упаковки и услуг, открывает завод по производству контейнеров для IBC-контейнеров в Малайзии, востребованных в различных отраслях промышленности, включая пищевую, химическую и парфюмерную.
В автомобильной промышленности Малайзия обогнала Таиланд и стала вторым по величине автомобильным рынком в Юго-Восточной Азии после Индонезии. Два национальных автомобильных бренда страны — Proton и Perodua — занимают около 60% доли рынка и успешно конкурируют с иностранными брендами. Малайзия также вошла в сектор электромобильности, представив свою первую отечественную модель электромобиля e.MAS 7 EV, разработанную Proton Holdings в партнерстве с Geely Holdings. Ожидается, что эта инициатива повысит спрос на электрокары. Автомобили производятся на заводе Proton в Пераке, который постепенно преобразуется в центр электротранспорта.
Perodua (Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian) является крупнейшим автопроизводителем Малайзии, и недавно компания запустила свой первый прототип электрокара, серийный выпуск которого ожидается в 2025 году. Кроме того, GWM Malaysia представила свой первый локально собранный HAVAL H6 HEV, произведенный на заводе HAVAL в Малакке. Первоначальная производственная мощность завода составляет 10 тыс. авто в год, на втором этапе она увеличится до 30 тыс. единиц.
Посмотреть в журнале
Объем рынка пластика в Малайзии достигнет 3,89 млрд долларов США в 2024 году, а к 2029 году прогнозируется рост до 4,71 млрд долларов США, что соответствует среднегодовому темпу роста в 3,91%.
В качестве основного потребителя пластика упаковочная промышленность Малайзии продолжает стимулировать переработку полимеров в стране, при этом растет спрос со стороны секторов упаковки продуктов питания и напитков, средств личной гигиены и фармацевтической продукции. Годовое потребление пластика на душу населения в Малайзии особенно высоко для Юго-Восточной Азии и составляет около 16,8 кг на человека. С принятием Малайзией принципов экономики замкнутого цикла сегмент упаковки принял использование биопластиков в качестве устойчивой альтернативы обычному пластику. Полимеры, получаемые из возобновляемых источников, все чаще используются в производстве как гибкой, так и жесткой упаковки, а также множества потребительских и промышленных товаров.
Позиция Малайзии в регионе как центра производства электроннной и электротехнической продукции еще больше укрепилась за счет перемещения в страну известных компаний по производству полупроводников, таких как Intel и Infineon. Доля экспорта электроники и электротехники составляет около 40% от общего объема малазийского экспорта. Изготовление полупроводников требует создания надежной цифровой экосистемы и эффективной цепочки поставок, что, безусловно, развивает общий технический потенциал страны. В Малайзии функционирует более 500 промышленных парков и специальных зон, обеспеченных необходимыми инфраструктурными объектами для производства полупроводников.
Две других крупных отрасли — потребителя пластика в Малайзии — автомобилестроение и строительство — также стимулируют рост спроса на полимеры. Малайзия является третьим по величине производителем автомобилей в Юго-Восточной Азии с годовым объемом производства около 700 тыс. автомобилей. Тренд на электромобили, обеспечивающие экономию топлива и снижение выбросов, стимулирует использование инженерных пластмасс и композитов в качестве альтернативы металлу и стеклу. Строительная отрасль в Малайзии тоже переживает динамичный рост и ведет к увеличению спроса на полимерные строительные материалы и конструкции.
Малазийская упаковочная промышленность получает выгоду от инвестиций зарубежных компаний, направляемых в строительство новых предприятий или расширение существующих. Одним из ярких примеров является финансирование компанией Oliver Healthcare Packaging строительства производственного предприятия в Джохоре, направленная на расширение ее деятельности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Этот первый завод компании в Малайзии и крупнейший в Азии предназначен для поддержки быстрорастущего рынка фармацевтической продукции и медицинских устройств путем предоставления гибких упаковочных решений. Завод расположен в i-Tech Valley, промышленном парке в экономической зоне Искандар-Путери, преназначенной для размещения медицинских и оздоровительных компаний. Площадка оснащена новейшим оборудованием для нанесения печати и предназначена для производства различных медицинских пакетов-паучей, крышек, изделий из ПЭВП, карт CleanCut и рулонных материалов.
В полупроводниковой промышленности Малайзия занимает все более заметное положение в регионе Юго-Восточной Азии — во многом благодаря своему стратегическому расположению, наличию квалифицированной рабочей силы и благоприятной экономической политике правительства. Превращение страны в центр производства электроники и электротехники охватывает всю цепочку создания стоимости от выпуска изделий до их упаковки. Ярким примером является NXP Semiconductors, мировой лидер в области интеллектуальных систем, который работает в полупроводниковой отрасли Малайзии более 50 лет. Компания стремится стать лидером в области сборки и упаковки за счет инноваций и усовершенствований в сборке полупроводников и процессах тестирования.
Еще одна компания, Nefab, собирается открыть свой завод по производству упаковки в Пенанге в 2025 году. Предприятие станет частью выполнения обязательств Nefab по революционным изменениям в отрасли изготовления полупроводникового оборудования с помощью инновационных и экологически чистых упаковочных решений. На предприятии Nefab также разместятся Центр инженерного проектирования и сертифицированная Международной ассоциацией безопасного транзита (ISTA) лаборатория, оснащенная передовыми возможностями тестирования упаковки.
Компания Greif, поставщик промышленной упаковки и услуг, открывает завод по производству контейнеров для IBC-контейнеров в Малайзии, востребованных в различных отраслях промышленности, включая пищевую, химическую и парфюмерную.
В автомобильной промышленности Малайзия обогнала Таиланд и стала вторым по величине автомобильным рынком в Юго-Восточной Азии после Индонезии. Два национальных автомобильных бренда страны — Proton и Perodua — занимают около 60% доли рынка и успешно конкурируют с иностранными брендами. Малайзия также вошла в сектор электромобильности, представив свою первую отечественную модель электромобиля e.MAS 7 EV, разработанную Proton Holdings в партнерстве с Geely Holdings. Ожидается, что эта инициатива повысит спрос на электрокары. Автомобили производятся на заводе Proton в Пераке, который постепенно преобразуется в центр электротранспорта.
Perodua (Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian) является крупнейшим автопроизводителем Малайзии, и недавно компания запустила свой первый прототип электрокара, серийный выпуск которого ожидается в 2025 году. Кроме того, GWM Malaysia представила свой первый локально собранный HAVAL H6 HEV, произведенный на заводе HAVAL в Малакке. Первоначальная производственная мощность завода составляет 10 тыс. авто в год, на втором этапе она увеличится до 30 тыс. единиц.
Посмотреть в журнале