Plastics_4_2026

П Л А С Т И К С № 4 ( 2 6 7 ) 2 0 2 6 w w w . p l a s t i c s . r u 24 ТЕМА НОМЕРА / ПОВЫШАЕМ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭКСТРУЗИИ жестком режиме и в сжатые сроки явля - ются ошибочными . Требования к квалификации испытателей Принято считать , что супервайзеры , руководящие испытаниями , должны об - ладать навыками профессионального инженера . Они должны взаимодейство - вать с проектировщиками трубопровода , а также с заказчиками и , опираясь на спецификации , согласовывать ход про - ведения испытаний . Специалисты должны учитывать опыт и навыки техников , фак - тически проводящих испытания . Гидравлические и пневматические испытания Гидравлические испытания ПЭ - трубопроводов водохозяйственного на - значения ( опрессовка ) являются вполне традиционной практикой . Они сравни - тельно безопасны и должны применяться всегда , когда в распоряжении испытате - лей имеется достаточный объем воды . При этом если из - за изгибов ПЭ - трубопровода в вертикальной плоскости воздух может скапливается в наиболее высоких точках , то его непременно нужно удалять в пери - од испытаний и последующей эксплуата - ции [2, 3]. Для этого при проектировании трубопровода должны предусматриваться спускные краны . В процессе опрессовки вода должна подаваться с нижних точек трубопрово - дов и вытеснять воздух . Воздушные меш - ки способны играть роль аккумуляторов давления . При появлении протечек в за - полненных водой трубопроводах во вре - мя гидроиспытаний внутреннее давление очень быстро падает . Воздушные акку - муляторы давления разряжаются значи - тельно медленнее , поэтому возрастает вероятность значительных разрушений , инициированных протечками . Вместе с тем в некоторых случаях осу - ществление опрессовки водой вызывает затруднения , обусловленные дефицитом или отсутствием испытательной жидкости . Порой проблемой становится температу - ра воздуха ниже 0° С . На рис . 1 показано , какие послед - ствия может иметь во время пневматиче - ских испытаний неверный выбор уровня давления . Объективной причиной аварий является релаксационная природа проч - ности полимеров , то есть зависимость характера разрушения от длительности действия нагрузки . Субъективной — раз - нообразные нарушения технологии сва - рочно - монтажных работ . Пневматические испытания являются естественным способом испытаний ПЭ - газопроводов на прочность и герметич - ность . При выборе испытательного дав - ления , естественно , учитывается очень значительный коэффициент запаса проч - ности , принятый для ПЭ - газопроводов , который в глобальной практике дости - гает 4. В России традиционно принима - ется меньший коэффициент , но также имеющий значительный запас прочно - сти — 2,5. Таким образом , величина испытательного давления сравнительно невелика . Несмотря на это , пневмоиспы - тания газопроводов логично считаются весьма опасными процедурами и поэто - му сопровождаются серьезными мерами безопасности . В частности , арматура , не способная выдержать испытательное давление , заменяется заглушками . Хорошей практикой в Великобрита - нии считают окончательные испытания с обмыливанием стыков при давлении величиной 10% от рабочего показателя . Гидроиспытания водохозяйственных систем проводятся при высоких давле - ниях , которые недопустимо применять в процессе пневмоиспытаний . Выбор условий испытаний Условия испытаний описываются в проектной докментации на трубопровод и письменно согласуются между подряд - чиком и заказчиком в форме специфика - ции ( или ППР ). При этом могут уточняться процедуры с учетом погодно - климатиче - ских и других объективных причин . Следует отметить , что с уменьшением температуры соответственно ухудшается вынужденная высокоэластичность ПЭ и растет вероятность хрупких разруше - ний . Поэтому в европейских источниках указывается минимальная допустимая температура окружающей среды : +5° С . Высокая температура окружающей среды ( выше +25° С ) также требует кор - ректировки режима испытаний [3]. Ис - пытываемые трубопроводы орошают холодной водой и защищают присыпкой , оставляя незакрытыми только стыки для последующего обмыливания . Директива DVS [3] ограничивает давление контрольной газообразной среды при проверке на герметичность величиной 0,5 бар . Если осуществляет - ся испытание более высоким давлением , то должен быть задействован специально Рисунок 1. Разрушение трубы во время пневматических испытаний вследствие неверного выбора уровня давления Фото Н . Прокопьева